大中電機是如何調速的?
發布時間:2024-02-18瀏覽次數:49
一、變極對數調速方法
這種調速方法是通過改變定子繞組的紅色接線方式來改變籠型電機的定子極數,達到調速的目的。這種方法適用于不需要無級調速的生產機械,如金屬切割機、電梯、起重設備、風機、水泵等。
二、 變頻調速方法
變頻調速是一種改變電機定子電源頻率,從而改變其同步轉速的調速方法。變頻調速系統的主要設備是提供變頻電源的變頻器。變頻器可分為交-DC-交變頻器和交-交變頻器。
三、串級調速方法
串級調速是指在繞線式電機的轉子回路中串聯可調附加電勢,改變電機的轉差率,達到調速的目的。大部分轉差功率被串聯的附加電勢吸收,然后用附加裝置將吸收的轉差功率返回電網或轉換能量利用。按轉差功率吸收利用方式,串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速和晶閘管串級調速,多采用晶閘管串級調速。
四、繞線式電動機轉子串電阻調速方法
繞線式異步電動機的轉子串聯附加電阻,增加了電動機的轉差率,使電動機以較低的速度運行。串聯電阻越大,電機轉速越低。這種方法設備簡單,控制方便,但轉差功率以發熱的形式消耗在電阻上。它是一種有級調速,具有軟機械特性。
五、定子調壓調速方法
當改變電機的定子電壓時,可以得到一組不同的機械特性曲線,從而得到不同的轉速。由于電機的轉矩與電壓的平方成正比,大轉矩下降很多,其調速范圍小,使得一般的籠型電機難以應用。
為了擴大調速范圍,應采用轉子電阻大的籠型電動機進行調壓調速,如專門為調壓調速設計的力矩電動機,或在繞線式電動機上串聯頻敏電阻。為了擴大穩定運行范圍,當轉速在2: 1以上時應采用反饋控制,以達到自動調速的目的。電壓調節的主要裝置是能提供電壓變化的電源。目前常用的調壓方式有串聯飽和電抗器、自耦變壓器和晶閘管調壓。
六、電磁調速電動機調速方法
液力耦合器是液力傳動裝置的一種,一般由泵輪和渦輪組成,統稱為工作輪,置于密封的殼體內。殼體內裝有一定量的工作液體。當泵輪被原動機帶動旋轉時,其中的液體被葉片帶動旋轉。當它在離心力的作用下沿泵輪外圈進入渦輪時,給渦輪葉片一個同方向的推力,帶動生產機械運轉。液力耦合器的功率傳遞能力與殼體中填充的液體的相對量一致。在工作過程中,改變充液率可以改變耦合器的渦輪轉速,實現無級調速。
這種調速方法是通過改變定子繞組的紅色接線方式來改變籠型電機的定子極數,達到調速的目的。這種方法適用于不需要無級調速的生產機械,如金屬切割機、電梯、起重設備、風機、水泵等。
二、 變頻調速方法
變頻調速是一種改變電機定子電源頻率,從而改變其同步轉速的調速方法。變頻調速系統的主要設備是提供變頻電源的變頻器。變頻器可分為交-DC-交變頻器和交-交變頻器。
三、串級調速方法
串級調速是指在繞線式電機的轉子回路中串聯可調附加電勢,改變電機的轉差率,達到調速的目的。大部分轉差功率被串聯的附加電勢吸收,然后用附加裝置將吸收的轉差功率返回電網或轉換能量利用。按轉差功率吸收利用方式,串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速和晶閘管串級調速,多采用晶閘管串級調速。
四、繞線式電動機轉子串電阻調速方法
繞線式異步電動機的轉子串聯附加電阻,增加了電動機的轉差率,使電動機以較低的速度運行。串聯電阻越大,電機轉速越低。這種方法設備簡單,控制方便,但轉差功率以發熱的形式消耗在電阻上。它是一種有級調速,具有軟機械特性。
五、定子調壓調速方法
當改變電機的定子電壓時,可以得到一組不同的機械特性曲線,從而得到不同的轉速。由于電機的轉矩與電壓的平方成正比,大轉矩下降很多,其調速范圍小,使得一般的籠型電機難以應用。
為了擴大調速范圍,應采用轉子電阻大的籠型電動機進行調壓調速,如專門為調壓調速設計的力矩電動機,或在繞線式電動機上串聯頻敏電阻。為了擴大穩定運行范圍,當轉速在2: 1以上時應采用反饋控制,以達到自動調速的目的。電壓調節的主要裝置是能提供電壓變化的電源。目前常用的調壓方式有串聯飽和電抗器、自耦變壓器和晶閘管調壓。
六、電磁調速電動機調速方法
液力耦合器是液力傳動裝置的一種,一般由泵輪和渦輪組成,統稱為工作輪,置于密封的殼體內。殼體內裝有一定量的工作液體。當泵輪被原動機帶動旋轉時,其中的液體被葉片帶動旋轉。當它在離心力的作用下沿泵輪外圈進入渦輪時,給渦輪葉片一個同方向的推力,帶動生產機械運轉。液力耦合器的功率傳遞能力與殼體中填充的液體的相對量一致。在工作過程中,改變充液率可以改變耦合器的渦輪轉速,實現無級調速。
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